تجزیه و تحلیل حالت های گرمایش جدید برای وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی و وسایل نقلیه الکتریکی

از آنجایی که موتورهای خودروهای الکتریکی هیبریدی و وسایل نقلیه الکتریکی باید به طور مکرر در منطقه با راندمان بالا کار کنند، هنگامی که موتور نمی تواند به عنوان منبع گرما تحت محرک الکتریکی خالص استفاده شود، وسیله نقلیه منبع گرمایی نخواهد داشت.به خصوص برای تنظیم دمای کابین، منابع حرارتی اضافی برای اطمینان از راحتی و ایمنی مورد نیاز است.به منظور به حداکثر رساندن برد رانندگی درایو الکتریکی و بهبود بهره وری سوخت، تولید گرما به سرعت، کارآمد و ایمن با کمترین مصرف انرژی باتری کششی ضروری است.شرکت ما نوع جدیدی از بخاری ولتاژ بالا را بر اساس فناوری جدید ترموسفر توسعه داده است.
1 عملکرد و هدف گرمایش خودرو
گرمایش کابین یک عملکرد مهم برای اطمینان از رانندگی ایمن و راحت وسیله نقلیه است.علاوه بر راحتی کابین و دمای داخل وسیله نقلیه، سیستم تهویه مطبوع (HVAC) همچنین باید عملکردهای خاصی از جمله رعایت الزامات نظارتی را تضمین کند.به عنوان مثال، طبق مقررات اروپا 672/2010 و استاندارد ایمنی خودروهای موتور فدرال ایالات متحده FMVSS103، بیش از 80 درصد یخ روی شیشه جلو باید پس از 20 دقیقه پاک شود.یخ زدایی و رطوبت زدایی دو کار دیگر هستند که طبق قوانین و مقررات مورد نیاز است.تنظیم دمای خوب کابین اساس راحتی و ایمنی است، که همچنین عامل مهمی برای اطمینان از اینکه رانندگی تحت تأثیر قرار نمی گیرد.
2 شاخص عملکرد
الزامات اصلی برای بخاری به استفاده از وسیله نقلیه بستگی دارد.عوامل زیر خلاصه می شود:
(1) بالاترین راندمان؛
(2) هزینه کم یا معقول؛
(3) زمان واکنش سریع و کنترل خوب؛
(4) اندازه بسته باید به حداقل برسد و وزن آن سبک باشد.
(5) قابلیت اطمینان خوب؛
(6) پایداری خوب و حفاظت از محیط زیست.
3 مفهوم گرمایش
به طور کلی مفهوم گرما را می توان به منبع گرمای اولیه و منبع حرارت ثانویه تقسیم کرد.منبع حرارتی اصلی منبع گرمایی است که می تواند بیش از 2 کیلو وات گرمای مورد نیاز برای تنظیم دمای کابین تولید کند.گرمای تولید شده توسط منبع حرارتی ثانویه کمتر از 2 کیلو وات است که معمولاً به قسمت های خاصی مانند گرمکن صندلی هدایت می شود.
4 بخاری هوا و سیستم گرمایش آب
سیستم گرمایش را می توان به دو دسته اصلی تقسیم کرد که بستگی به گرمایش حاصل از بخاری های سوختی یا بخاری های برقی دارد:
(1) بخاری هوا مستقیماً هوا را گرم می کند که می تواند به سرعت دمای کابین را افزایش دهد.
(2) آبگرمکن هایی که از خنک کننده به عنوان یک حامل گرمای متوسط ​​استفاده می کنند، می توانند گرما را بهتر توزیع کنند و در HVAC یکپارچه شوند.
در گذشته، بخاری‌های سوختی در خودروهای الکتریکی هیبریدی و خودروهای الکتریکی معرفی شدند، که مصرف انرژی کمتر آن‌ها می‌تواند انرژی الکتریکی را به جای گرمایش برای رانندگی وسیله نقلیه مورد استفاده قرار دهد.از آنجایی که استفاده از بخاری برقی در زمستان حدود 50 درصد برد الکتریکی را کاهش می دهد، مردم معمولاً روش گرمایش سوخت را انتخاب می کنند.
5 مفهوم بخاری برقی
قبل از توسعه، چندین فناوری موجود و بالقوه، مانند مقاومت در برابر سیم پیچ یا گرمایش با ضریب دمای مثبت (PTC) مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند.چهار هدف اصلی توسعه ارزیابی شد و چندین فناوری بالقوه با این اهداف مقایسه شد:
(1) از نظر کارایی، بخاری جدید باید کارآمد باشد و باید بتواند گرمای خروجی مورد نیاز را در محدوده وسیعی از دمای مایع خنک کننده و تحت تمام ولتاژها ارائه دهد.
(2) از نظر کیفیت و اندازه، بخاری جدید باید تا حد امکان کوچک و سبک باشد.
(3) از نظر قابلیت استفاده و هزینه، استفاده از مواد خاکی کمیاب و سرب باید اجتناب شود و هزینه محصولات جدید باید رقابتی باشد.
(4) از نظر ایمنی، هر گونه خطر شوک الکتریکی یا حادثه سوختگی باید تحت هر شرایطی جلوگیری شود.
در مفهوم موجود بخاری برقی برای خودروها، محبوب ترین بخاری PTC است که از مقاومتی ساخته شده از تیتانات باریم (BaTiO3) با ضریب دمایی مثبت استفاده می کند.به همین دلیل، چندین جزئیات از اصل کار آن توضیح داده شده و با بخاری لایه ای توسعه یافته مطابق با آن مقایسه شده استبخاری ولتاژ بالا HVH.
عناصر PTC دارای خصوصیات غیرخطی بسیار واضحی هستند.مقاومت در دمای پایین‌تر کاهش می‌یابد و سپس با افزایش دما به شدت افزایش می‌یابد.این مشخصه باعث محدود شدن جریان در هنگام اعمال ولتاژ می شود.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. می تواند 1.2kw-32kw تولید کند.بخاری برقی فشار قوی (HVCH، PTC HEATER)با تکنولوژی جدید برای رفع نیازهای وسایل نقلیه مختلف.