آبگرمکن 10 کیلووات HVCH PTC 350 ولت با CAN
توضیحات محصول
پارامترهای کنترل الکتریکی:
ولتاژ کار سمت ولتاژ پایین: 9 ~ 16 ولت DC
ولتاژ کار سمت ولتاژ بالا: 200 ~ 500VDC
توان خروجی کنترلر: 10 کیلووات (ولتاژ 350 ولت DC، دمای آب 0 درجه سانتیگراد، دبی 10 لیتر در دقیقه)
دمای محیط کار کنترلر: -40℃~125℃
روش ارتباطی: ارتباط باس CAN، نرخ ارتباط ۵۰۰K bps
با افزایش محبوبیت خودروهای الکتریکی (EV)، فناوری آنها با تمرکز بر بهبود کارایی و عملکرد، دستخوش تحولات اساسی شده است. یکی از پیشرفتهای مهم، پیادهسازی گرمکنهای خنککننده خودروهای الکتریکی است که بهطور ویژه برای سیستمهای ولتاژ بالا طراحی شدهاند. در این وبلاگ، نگاهی عمیق به دنیای گرمکنهای خنککننده خودروهای الکتریکی میاندازیم و مزایای کلیدی آنها را در بهینهسازی عملکرد خودروهای الکتریکی برجسته میکنیم.
درباره ما بیاموزیدبخاریهای خنککننده خودروهای برقی:
بخاری خنککنندهی خودروی برقی بخش جداییناپذیری از سیستم ولتاژ بالای خودروی برقی است. این سیستمهای گرمایشی نوآورانه از خنککنندهی خودرو برای تنظیم دما استفاده میکنند و عملکرد بهینهی اجزای کلیدی مختلف، بهویژه مجموعه باتری، را تضمین میکنند. بخاریهای خنککنندهی خودروی برقی و بخاریهای خنککنندهی فشار بالا بهطور هماهنگ برای حفظ دمای بهینه و محافظت از عملکرد کلی خودروی برقی شما کار میکنند.
مزایای بخاریهای خنککننده برقی خودرو:
۱. محافظت از عمر باتری:
کنترل دمای مناسب برای به حداکثر رساندن عمر باتری خودروهای الکتریکی بسیار مهم است. گرمکنهای خنککننده خودروهای الکتریکی نقش حیاتی در تحقق این امر دارند. با حفظ دمای عملیاتی ایدهآل، آنها به افزایش عمر باتری کمک میکنند و راندمان بلندمدت و عملکرد کلی آن را تضمین میکنند.
۲. برای هوای سرد آماده شوید:
یکی از چالشهای اصلی که دارندگان خودروهای الکتریکی در آب و هوای سرد با آن مواجه هستند، افت عملکرد باتری در دماهای بسیار پایین است. گرمکنهای خنککننده خودروهای الکتریکی با گرم کردن فعال باتری قبل از روشن کردن خودرو، این مشکل را برطرف میکنند. این گرم کردن، تأثیر هوای سرد بر برد کلی خودروی الکتریکی را به حداقل میرساند و تجربه رانندگی مطمئنتر و پایدارتری را تضمین میکند.
۳. بهبود راندمان شارژ:
شارژ کارآمد برای دارندگان خودروهای برقی بسیار مهم است و استفاده از ...بخاری خنک کننده EVمیتواند این جنبه را به طور قابل توجهی بهینه کند. با گرم کردن باتری، بخاری تضمین میکند که قبل از شارژ به دمای مطلوب برسد و امکان انتقال انرژی سریعتر و کارآمدتر را فراهم کند. در نتیجه، این امر زمان شارژ را کاهش میدهد و راحتی کلی را برای دارندگان خودروهای برقی بهبود میبخشد.
۴. کنترل دما برای عملکرد بهینه:
گرمکنهای خنککننده خودروهای الکتریکی به حفظ محدوده دمایی ثابت و کنترلشده سیستم ولتاژ بالای خودرو کمک میکنند. این کنترل تضمین میکند که اجزا و زیرسیستمهای حیاتی در محدوده دمایی مورد نیاز کار میکنند و در نهایت عملکرد کلی و قابلیت اطمینان خودروهای الکتریکی را بهبود میبخشند.
۵. بهینهسازی ترمز احیاکننده:
ترمز احیاکننده عملکرد خودروهای الکتریکی برای تبدیل انرژی جنبشی به انرژی الکتریکی در هنگام کاهش سرعت است. گرمکنهای مایع خنککننده خودروهای الکتریکی با اطمینان از عملکرد باتری در محدوده دمایی بهینه، نقش حیاتی در بهینهسازی کارایی ترمز احیاکننده ایفا میکنند. این ویژگی، بازیابی انرژی را در هنگام کاهش سرعت افزایش میدهد و به افزایش برد کلی و بهبود کارایی کمک میکند.
در نتیجه:
گرمکنهای خنککننده خودروهای برقی به بخش اساسی بهینهسازی عملکرد سیستمهای ولتاژ بالا در خودروهای برقی تبدیل شدهاند. از افزایش عمر باتری گرفته تا افزایش عملکرد در هوای سرد و بهبود راندمان شارژ، این گرمکنها مزایای بیشماری را به صاحبان خودروهای برقی ارائه میدهند. با افزایش تقاضا برای خودروهای برقی، توسعه و ادغام گرمکنهای خنککننده پیشرفته خودروهای برقی بدون شک نقش کلیدی در شکلدهی به آینده خودروهای برقی ایفا خواهد کرد.
پارامتر محصول
| مورد | پارامتر | واحد |
| قدرت | ۱۰ کیلووات (۳۵۰ ولت DC، ۱۰ لیتر در دقیقه، ۰ درجه سانتیگراد) | KW |
| فشار بالا | ۲۰۰ تا ۵۰۰ | وی دی سی |
| فشار پایین | ۹ تا ۱۶ | وی دی سی |
| شوک الکتریکی | <40 | A |
| روش گرمایش | ترمیستور ضریب دمایی مثبت PTC | \ |
| روش کنترل | میتوان | \ |
| قدرت الکتریکی | ۲۷۰۰ ولت جریان مستقیم، بدون پدیده خرابی ناشی از تخلیه | \ |
| مقاومت عایق | ۱۰۰۰ ولت جریان مستقیم، >۱ ۰ ۰ مگا اهم | \ |
| سطح آیپی | IP6K9K و IP67 | \ |
| دمای نگهداری | -40~125 | ℃ |
| از دما استفاده کنید | -40~125 | ℃ |
| دمای مایع خنک کننده | -40~90 | ℃ |
| خنک کننده | 50 (آب) + 50 (اتیلن گلیکول) | % |
| وزن | ۲.۸≤ | kg |
| ای ام سی | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| محفظه آب هوابندی شده | ≤ ۱.۸ (۲۰ درجه سانتیگراد، ۲۵۰ کیلوپاسکال) | میلیلیتر در دقیقه |
| منطقه کنترل هوابندی شده | ≤ ۱ (۲۰℃، -۳۰ کیلوپاسکال) | میلیلیتر در دقیقه |
مزایا
ویژگیهای اصلی عملکرد به شرح زیر است:
با ساختار جمع و جور و چگالی توان بالا، میتواند به صورت انعطافپذیر با فضای نصب کل وسیله نقلیه سازگار شود.
استفاده از پوسته پلاستیکی میتواند ایزولاسیون حرارتی بین پوسته و قاب را محقق کند، به طوری که اتلاف گرما را کاهش داده و راندمان را بهبود بخشد.
طراحی آببندی اضافی میتواند قابلیت اطمینان سیستم را بهبود بخشد.
کاربرد
بسته بندی و تحویل
سوالات متداول
۱. بخاری خنککنندهی الکتریکی خودرو چیست؟
بخاری خنککننده خودرو برقی دستگاهی است که در خودرو برقی نصب میشود تا گرمای سیستم خنککننده را تأمین کند. این وسیله به حفظ دمای بهینه برای باتریها و سایر اجزای الکتریکی خودرو کمک میکند و عملکرد کارآمد آنها را تضمین میکند.
۲. بخاری خنککنندهی الکتریکی خودرو چگونه کار میکند؟
گرمکنهای خنککنندهی خودروهای برقی با دریافت انرژی از باتری خودرو، مایع خنککنندهای را که در اجزای مختلف خودرو در گردش است، گرم میکنند. این مایع خنککنندهی گرمشده به نگهداشتن باتریها، موتورهای الکتریکی و سایر سیستمهای الکتریکی حیاتی در دمای مطلوب کمک میکند.
۳. چرا به بخاری خنککنندهی الکتریکی خودرو نیاز دارید؟
گرمکنهای خنککننده خودروهای برقی برای تضمین عملکرد بهینه و طول عمر باتریها و سایر قطعات الکتریکی خودروهای برقی ضروری هستند. این گرمکنها به حفظ محدوده دمای عملیاتی ایدهآل برای این قطعات، به ویژه در شرایط آب و هوایی سرد، کمک میکنند. با پیش گرم کردن مایع خنککننده، گرمکنهای خنککننده خودروهای برقی بدون نیاز به انرژی گرمایشی اضافی از باتری، برد رانندگی آنها را به حداکثر میرسانند.
۴. هیتر خنککننده فشار بالا چیست؟
بخاری خنککننده ولتاژ بالا نوع خاصی از بخاری خنککننده وسیله نقلیه الکتریکی است که برای وسایل نقلیه الکتریکی که با سیستمهای باتری ولتاژ بالا کار میکنند، طراحی شده است. این بخاری از یک منبع تغذیه ولتاژ بالا برای تأمین گرما به سیستم خنککننده استفاده میکند و عملکرد کارآمد سیستم الکتریکی خودرو را حتی در شرایط آب و هوایی بسیار سخت تضمین میکند.
۵. بخاری خنککننده فشار بالا چه تفاوتی با بخاریهای خنککننده معمولی خودروهای برقی دارد؟
تفاوت بین گرمکنهای خنککننده فشار بالا و گرمکنهای خنککننده خودروهای برقی معمولی در ورودی برق است. گرمکنهای خنککننده خودروهای برقی معمولی با فشار کم کار میکنند، در حالی که گرمکنهای خنککننده فشار بالا برای کار با سیستم باتری ولتاژ بالای خودروهای برقی طراحی شدهاند. این گرمکن اختصاصی، نیازهای برق بالاتر سیستمهای ولتاژ بالا را برآورده میکند و برای نیازهای الکتریکی این نوع خودرو بهینه شده است.








