سه روش گرمایشی مورد استفاده در بخاریهای تهویه مطبوع خودروهای انرژی نو را میتوان بر اساس محیط گرمایش و روش گرمایش به سه نوع تقسیم کرد:بخاری هوای PTC, آبگرمکن ولتاژ بالا، و پمپ حرارتی.
۱. روش گرمایش هوا (المنت حرارتی سیم مقاومتی یا PTC است): اجزای گرمایش الکتریکی در کانال خروجی هوای کولر گازی قرار میگیرند و هوا مستقیماً از طریق اجزای گرمایشی جریان مییابد و گرم میشود و سپس به داخل کابین خودرو دمیده میشود.
۲. روش گرمایش آب (المنت حرارتی PTC یا گرمایش لایه ضخیم است): المنت حرارتی در کانال جریان مایع قطعه قرار میگیرد و گرما با گردش مایع گرم شده به مبدل حرارتی در کانال خروجی هوا منتقل میشود. هوا مستقیماً از مبدل حرارتی عبور میکند و گرم میشود و سپس به داخل کابین خودرو دمیده میشود.
۳. روش پمپ حرارتی: اگرچه این روش بالاترین نسبت بهرهوری انرژی را دارد، اما وقتی دمای محیط در زمستان در مناطق شمالی پایین است، گرمایش نمیتواند استفاده عادی از وسیله نقلیه را تضمین کند، بنابراین در خودروهای سواری داخلی اعمال نشده است.
روش گرمایش هوا دارای ویژگیهای سیستم ساده و چیدمان آسان است. به دلیل دمای بالای سطح تبادل حرارت هوا، آسایش گرمایشی سرنشینان قوی نیست. علاوه بر این، اجزای گرمایش الکتریکی وارد کابین خودرو میشوند که خطرات ایمنی زیادی را به همراه دارد.
روش گرمایش آب میتواند به طور مؤثری آسایش گرمایشی سرنشینان را بهبود بخشد. اجزای گرمایش الکتریکی در کابین جلوی خودرو قرار دارند که ایمنتر و قابل اطمینانتر است، اما فناوری ساخت قطعات آن دشوارتر است. از دیدگاه ایمنی، گرمایش آب جریان اصلی توسعه آینده وسایل نقلیه با انرژی جدید است.
طبقهبندی و ویژگیهایآبگرمکنهای HVH برای خودروهای انرژی نواز منظر المنتهای گرمایشی مورد استفاده، آبگرمکنها را میتوان به دو مسیر فنی تقسیم کرد: PTC و HIC. هر دو نوع محصول کاربردهای بالغی در مدلهای خودروهای انرژی نو دارند.
زمان ارسال: ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۴
