چیدمان لوازم جانبی چرخه گرمایش و سرمایش برای وسایل نقلیه الکتریکی

در این میان مدار 1 مهمترین مدار است که وظیفه خنک سازی موتور، کنترل الکتریکی و سه توان کوچک در سه توان بزرگ را بر عهده دارد که در این میان سه توان کوچک سه عملکرد OBD، DC\DC و PDCU را با هم ترکیب می کند.در میان آنها موتور روغن خنک می شود و مدار آب خنک کننده با تبادل حرارت مبدل صفحه ای که همراه موتور است خنک می شود.قسمت های کابین جلو به ساختار سری و قسمت های کابین عقب متعلق به ساختار سری هستند.کل را می توان به صورت موازی طراحی کرد و شیر سه طرفه 1 را می توان به عنوان یک دستگاه ترموستات در نظر گرفت.هنگامی که موتور و سایر اجزا در دمای پایین هستند، مدار 1 را می توان به عنوان یک مدار کوچک بدون عبور از دستگاه رادیاتور در نظر گرفت.هنگامی که دمای قطعات افزایش می یابد، شیر سه طرفه باز می شود و مدار 2 از رادیاتور با دمای پایین عبور می کند.می توان آن را به عنوان یک مدار متوسط ​​دید.

حلقه 2 حلقه ای برای خنک کردن و گرم کردن بسته باتری است [3].بسته باتری دارای یک پمپ آب داخلی است که گرما و سرما را از طریق مبدل صفحه 1، حلقه هوای گرم 3 و حلقه تراکم 4 کولر گازی تبادل می کند.هنگامی که دمای محیط خیلی پایین است، مدار هوای گرم 3 روشن می شود و بسته باتری از طریق مبدل صفحه 1 گرم می شود. هنگامی که دمای محیط بیش از حد بالا است، مدار تراکم 4 باز می شود و بسته باتری خنک می شود. از طریق مبدل صفحه 1، به طوری که بسته باتری همیشه در وضعیت دمای ثابت، از نظر عملکرد در بهترین حالت خود قرار دارد.علاوه بر این، مدار 1 و مدار 2 از طریق یک شیر چهار طرفه متصل می شوند.هنگامی که شیر چهار طرفه برق ندارد، دو مدار 1 و 2 مستقل از یکدیگر هستند.در حالت گردش، آبراه 1 می تواند آبراه 2 را گرم کند.

هر دو حلقه 3 و حلقه 4 متعلق به سیستم تهویه مطبوع هستند، که حلقه 3 سیستم گرمایش است، زیرا وسیله نقلیه الکتریکی منبع گرمای موتور را ندارد، باید منبع گرمای خارجی را به دست آورد و حلقه 3 تبادل می کند. دمای بالا و فشار بالا تولید شده توسط کمپرسور تهویه مطبوع در حلقه 4 از طریق مبدل حرارتی 2 دمای تولید شده توسط گاز، و وجود داردبخاری خنک کننده PTC/بخاری هوا PTCدر مدار 3. هنگامی که دما خیلی پایین است، می توان آن را با برق گرم کرد تا آب در لوله تهویه مطبوع و گرمایش آب گرم شود.مدار 3 وارد سیستم تهویه مطبوع و گرمایش می شود و دمنده گرمایش را فراهم می کند.هنگامی که شیر 2 روشن نمی شود، می تواند یک مدار کوچک را به خودی خود تشکیل دهد.هنگامی که مدار 3 روشن می شود، مدار 1 را از طریق مبدل حرارتی 1 گرم می کند.

مدار 4 خط لوله خنک کننده تهویه مطبوع است.این مدار علاوه بر تبادل حرارت با مدار 3، از طریق دریچه گاز به کولر جلو، کولر عقب و مبدل حرارتی 2 مدار 2 متصل می شود.می توان آن را به عنوان 3 مدار کوچک، دریچه گاز درک کرد.

از طریق چنین مجموعه ای از سیستم چرخه سرمایش و گرمایش، بسته باتری را می توان به طور معمول بدون تأثیر بر عمر بسته باتری شارژ و دشارژ کرد و یک سری از سیستم ها مانند موتور و سه برق کوچک می توانند اثر خنک کنندگی خوبی داشته باشند.