طرح بندی لوازم جانبی چرخه گرمایش و سرمایش برای وسایل نقلیه الکتریکی

در میان آنها، مدار ۱ مهمترین مدار است که وظیفه خنک کردن موتور، کنترل الکتریکی و سه منبع تغذیه کوچک را در سه منبع تغذیه بزرگ بر عهده دارد، که در میان آنها سه منبع تغذیه کوچک سه عملکرد OBD، DC\DC و PDCU را با هم ادغام می‌کند. در میان آنها، موتور با روغن خنک می‌شود و مدار آب خنک کننده توسط تبادل حرارت مبدل صفحه‌ای که همراه موتور است، خنک می‌شود. قطعات کابین جلو متعلق به ساختار سری و قطعات کابین عقب متعلق به ساختار سری هستند. کل را می‌توان به صورت موازی طراحی کرد و شیر سه راهه ۱ را می‌توان به عنوان یک دستگاه ترموستات در نظر گرفت. هنگامی که موتور و سایر اجزا در دمای پایین هستند، مدار ۱ را می‌توان به عنوان یک مدار کوچک بدون عبور از دستگاه رادیاتور در نظر گرفت. هنگامی که دمای اجزا بالا می‌رود، شیر سه راهه باز می‌شود و مدار ۲ از رادیاتور دمای پایین عبور می‌کند. می‌توان آن را به عنوان یک مدار متوسط ​​​​دید.

حلقه ۲ حلقه خنک‌کننده و گرم‌کننده باتری است [3]. باتری دارای یک پمپ آب داخلی است که گرما و سرما را از طریق مبدل صفحه‌ای ۱، حلقه هوای گرم ۳ و حلقه میعان ۴ تهویه مطبوع تبادل می‌کند. هنگامی که دمای محیط خیلی پایین است، مدار هوای گرم ۳ روشن می‌شود و باتری از طریق مبدل صفحه‌ای ۱ گرم می‌شود. هنگامی که دمای محیط خیلی بالا است، مدار میعان ۴ باز می‌شود و باتری از طریق مبدل صفحه‌ای ۱ خنک می‌شود، به طوری که باتری همیشه در دمای ثابت و از نظر عملکردی در بهترین حالت خود قرار دارد. علاوه بر این، مدار ۱ و مدار ۲ از طریق یک شیر چهار طرفه به هم متصل هستند. هنگامی که شیر چهار طرفه برق‌دار نیست، دو مدار ۱ و ۲ مستقل از یکدیگر هستند. در حالت گردش، آبراه ۱ می‌تواند آبراه ۲ را گرم کند.

هر دو حلقه 3 و حلقه 4 متعلق به سیستم تهویه مطبوع هستند که حلقه 3 سیستم گرمایشی است، زیرا وسیله نقلیه الکتریکی منبع گرمای موتور را ندارد، باید منبع گرمای خارجی را به دست آورد و حلقه 3 دمای بالا و فشار بالای تولید شده توسط کمپرسور تهویه مطبوع را در حلقه 4 از طریق مبدل حرارتی 2 تبادل می‌کند. دمای تولید شده توسط گاز، و یک ... وجود داردبخاری خنک کننده PTC/بخاری هوای PTCدر مدار ۳. وقتی دما خیلی پایین است، می‌توان آن را با برق گرم کرد تا آب موجود در لوله آب تهویه مطبوع و گرمایش را گرم کند. مدار ۳ وارد سیستم تهویه مطبوع و گرمایش می‌شود و دمنده، گرمایش را فراهم می‌کند. وقتی شیر ۲ برق‌دار نباشد، می‌تواند به خودی خود یک مدار کوچک تشکیل دهد. وقتی برق‌دار می‌شود، مدار ۳ از طریق مبدل حرارتی ۱، مدار ۱ را گرم می‌کند.

مدار ۴، خط لوله خنک‌کننده کولر گازی است. این مدار علاوه بر تبادل گرما با مدار ۳، از طریق دریچه گاز به کولر گازی جلو، کولر گازی عقب و مبدل حرارتی ۲ مدار ۲ متصل است. می‌توان آن را به عنوان ۳ مدار کوچک، دریچه گاز، در نظر گرفت. سه مدار متصل به سوپاپ‌ها دارای شیرهای قطع جریان الکترونیکی هستند که به صورت الکترونیکی اتصال مدارها را کنترل می‌کنند.

از طریق چنین مجموعه‌ای از سیستم چرخه سرمایش و گرمایش، می‌توان باتری را بدون تأثیر بر عمر باتری، به طور عادی شارژ و دشارژ کرد و مجموعه‌ای از سیستم‌ها مانند موتور و سه موتور الکتریکی کوچک می‌توانند به یک اثر خنک‌کنندگی خوب دست یابند.