به عنوان منبع اصلی انرژی وسایل نقلیه انرژی جدید، باتری های نیرو از اهمیت زیادی برخوردار هستندخودروهای انرژی نو.در طول استفاده واقعی از وسیله نقلیه، باتری با شرایط کاری پیچیده و متغیر مواجه خواهد شد.برای بهبود برد کروز، وسیله نقلیه باید تا آنجا که ممکن است باتری‌های بیشتری را در یک فضای خاص مرتب کند، بنابراین فضای بسته باتری روی خودرو بسیار محدود است.باتری در حین کارکرد خودرو گرمای زیادی تولید می کند و به مرور زمان در فضای نسبتاً کوچکی جمع می شود.به دلیل انباشته شدن متراکم سلول‌ها در بسته باتری، دفع گرما در ناحیه میانی تا حدودی نسبتاً دشوارتر است و ناهماهنگی دمایی بین سلول‌ها را تشدید می‌کند که باعث کاهش راندمان شارژ و دشارژ باتری می‌شود. بر قدرت باتری تأثیر می گذارد؛باعث فرار حرارتی می شود و ایمنی و عمر سیستم را تحت تاثیر قرار می دهد.
دمای باتری برق تاثیر زیادی بر عملکرد، عمر و ایمنی آن دارد.در دمای پایین، مقاومت داخلی باتری های لیتیوم یون افزایش می یابد و ظرفیت کاهش می یابد.در موارد شدید، الکترولیت یخ می زند و باتری نمی تواند تخلیه شود.عملکرد سیستم باتری در دمای پایین تا حد زیادی تحت تأثیر قرار می گیرد و در نتیجه عملکرد خروجی توان خودروهای الکتریکی را به همراه خواهد داشت.محو شدن و کاهش دامنه.هنگام شارژ وسایل نقلیه جدید انرژی در شرایط دمای پایین، BMS عمومی ابتدا باتری را قبل از شارژ تا دمای مناسب گرم می کند.اگر به درستی از آن استفاده نشود، منجر به شارژ بیش از حد ولتاژ آنی و در نتیجه اتصال کوتاه داخلی می شود و ممکن است دود، آتش سوزی یا حتی انفجار بیشتر رخ دهد.مشکل ایمنی شارژ در دمای پایین سیستم باتری خودروهای الکتریکی، تبلیغ وسایل نقلیه الکتریکی در مناطق سردسیر را تا حد زیادی محدود می کند.
مدیریت حرارتی باترییکی از عملکردهای مهم در BMS است، عمدتاً برای اینکه بسته باتری همیشه در محدوده دمایی مناسب کار کند تا بهترین شرایط کار بسته باتری حفظ شود.مدیریت حرارتی باتریعمدتاً شامل عملکردهای سرمایش، گرمایش و یکسان سازی دما می شود.عملکردهای سرمایش و گرمایش عمدتاً برای تأثیر احتمالی دمای محیط خارجی بر روی باتری تنظیم می شوند.یکسان سازی دما برای کاهش اختلاف دمای داخل بسته باتری و جلوگیری از پوسیدگی سریع ناشی از گرم شدن بیش از حد قسمت خاصی از باتری استفاده می شود.
زمان ارسال: ژوئن-15-2023
