همانطور که از نامش پیداست، یکپمپ آب الکترونیکیپمپی با واحد محرکه کنترلشده الکترونیکی است. این واحد عمدتاً از سه بخش تشکیل شده است: واحد اضافه جریان، واحد موتور و واحد کنترل الکترونیکی. با کمک واحد کنترل الکترونیکی، میتوان وضعیت کار پمپ را آزادانه تنظیم کرد، مانند: کنترل شروع/توقف پمپ، کنترل جریان، کنترل فشار، محافظت در برابر خشک کار کردن، خودنگهداری و سایر عملکردها، و میتواند پمپ را از طریق سیگنالهای خارجی کنترل کند.
پمپ آب خنک کننده وسیله نقلیه انرژی جدید یک وسیله مکانیکی است که برای تسریع چرخه جریان مایع خنک کننده وسیله نقلیه استفاده می شود. به منظور اطمینان از استفاده عادی از اجزای الکتریکی وسایل نقلیه انرژی جدید، دمای مایع خنک کننده ورودی بالاتر از 65 درجه سانتیگراد نیست، بنابراین مدار خنک کننده متشکل ازبخاری خنک کننده PTC,رادیاتور برقی خودرو، سری پمپ آب الکترونیکی، کنترل کننده موتور و موتور محرک، یک چرخه خنک کننده با دمای پایین (نسبت به مدار خنک کننده موتور) است. عملکرد اصلی پمپ آب الکتریکی، برآورده کردن الزامات فنی برای مدیریت حرارتی موتور محرک، اجزای الکتریکی و غیره در هر شرایط کاری خودرو است. در خودروهای انرژی نو، نیاز به پمپهای آب الکتریکی بسته به اجزایی که باید خنک شوند، متفاوت است. به طور کلی، تقاضای برق پمپهای آب الکتریکی برای خنک کردن موتورهای محرک و اجزای الکتریکی خودروهای سواری معمولاً کمتر از 150 وات است و میتوان از پمپهای آب الکتریکی که توسط موتورهای 12 ولت DC هدایت میشوند، استفاده کرد و پمپهای آب میتوانند به صورت لغو آببندیهای استاتیک و دینامیک باشند.
پمپ الکترونیکی چرخه خنککننده خودروهای برقی با انرژی نو کاربرد: به طور گسترده در چرخه گرمایش و سیستم چرخه خنککننده خودروهای سواری با انرژی نو، خودروهای سواری با انرژی نو، خودروهای هیبریدی، قطارها و کشتیها استفاده میشود. چرخه خنککننده موتور و سیستم کنترل خودروهای برقی خالص، چرخه خنککننده و گرمایش باتری خودروهای برقی، چرخه تهویه مطبوع گرمایش. پمپ گریز از مرکز، درایو مغناطیسی (ساختار پمپ محافظ)، موتور بدون جاروبک با راندمان بالا، مصرف برق کم، راندمان بالا و عمر طولانی. دارای محدوده دمای عملیاتی گسترده، با تنظیم سرعت کنترل سیگنال pwm، کنترل جریان ثابت، محافظت در برابر اتصال معکوس، محافظت در برابر خشک کار کردن، ولتاژ بیش از حد، محافظت در برابر جریان بیش از حد، اضافه بار، محافظت در برابر دمای بیش از حد.
حالت تغذیه: سرعت جریان پمپ آب باتریدار، دمای محیط پمپ آب: -40°C-120°C، در طول فرآیند نصب، سعی کنید از نزدیک شدن به کاتالیزور سهراهه، لوله اگزوز و موتور خودداری کنید تا اطمینان حاصل شود که دمای محیط الزامات را برآورده میکند. سطح آب پمپ آب در سیستم خنککننده خودرو باید تا حد امکان پایین باشد تا عمر مفید پمپ آب افزایش یابد. در نصب و چیدمان پمپ آب، تعداد زانوییها در مسیر آب باید تا حد امکان کاهش یابد تا مقاومت آب کاهش یابد. در خط لوله ورودی و خروجی آب، در صورت امکان، بهتر است اطمینان حاصل شود که هیچ زانویی در فاصله 20 سانتیمتری وجود ندارد. پمپ آب باید در حین استفاده به جلوگیری از گرد و غبار توجه کند. اگر محیط گرد و غبار شدید باشد، عمر مفید پمپ آب کوتاه میشود. در حین استفاده به تمیزی آب توجه کنید تا باعث مسدود شدن پمپ و گیر کردن پروانه نشود و در نتیجه عمر مفید پمپ کاهش یابد.
زمان ارسال: ۲۳ مه ۲۰۲۴
