بخاریهای PTC (HVH) چیست؟
پی تی سیمخفف عبارت "Positive Temperature Coefficient" در زبان انگلیسی است که به معنای بخاری خودرو میباشد. موتور خودروهای سوخت سنتی هنگام روشن شدن مقدار زیادی گرما تولید میکند. مهندسان خودرو از گرمای موتور برای تأمین گرمایش خودرو از جمله تهویه مطبوع، یخزدایی، بخارزدایی، گرمایش صندلی و موارد دیگر استفاده میکنند.
با این حال، در خودروهای انرژی نو، موتور جایگزین موتور میشود و گرمای تولید شده توسط موتور در حین کار بسیار کمتر از گرمای تولید شده توسط موتور است. باتری جایگزین بنزین میشود و سلولهای موجود در باتری نیز به دما بسیار حساس هستند و برای اطمینان از ذخیرهسازی و تبدیل ایمن و مؤثر آنها، به محیط دمایی خاصی نیاز دارند. صحبت از گرمایش به تنهایی، از منظر تبدیل انرژی، موتور بنزین را از طریق احتراق به انرژی گرمایی تبدیل میکند که سپس به انرژی مکانیکی تبدیل میشود. موتور الکتریکی مستقیماً انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل میکند. از منظر نرخ تبدیل، موتور انرژی بیشتری را هدر میدهد، بنابراین مسلماً این بخش از انرژی را نمیتوان هدر داد. در هوای سرد، سیستم تهویه مطبوع میتواند گرمایش را تأمین کند، در حالی که گرمای تولید شده توسط موتور الکتریکی برای گرم کردن کل وسیله نقلیه و باتری کافی نیست.
اما اگر دمایی که بدن انسان میتواند با آن سازگار شود محدود باشد، چه؟
یک PTC «تهویه مطبوع گرم» روی ماشین نصب کنید.
مشابه اکثر وسایل گرمایشی برقی مانند پلوپز، اجاق القایی، کولر گازی و غیره، PTC نیز با انرژی دادن به مواد گرمایشی مانند سیمهای مقاومتی/سرامیک برای تأمین گرمای مورد نیاز وسیله نقلیه، مقدار زیادی گرما تولید میکند. اگر یکی کافی نیست، یکی دیگر اضافه کنید یا قدرت را افزایش دهید.
به طور خلاصه، خودروهای انرژی نو از بخاریهای PTC برای تأمین منابع حرارتی سیستم تهویه مطبوع خودرو و سیستم گرمایش باتری استفاده میکنند. ساختار کلی شامل یک رادیاتور (شامل پکیج گرمایشی PTC)، کانال جریان مایع خنککننده، برد کنترل اصلی، کانکتور ولتاژ بالا، کانکتور ولتاژ پایین و پوسته بالایی است. این بخشی از سیستم مدیریت حرارتی برای خودروهای انرژی نو است.
کاربرد بخاری PTC (HVH)
۱. خودروهای هیبریدی (برد طولانی، خودروهای پلاگین)
این خودرو که مجهز به موتور سوختی داخلی است، میتواند از گرمای تولید شده توسط موتور برای تأمین گرمایش استفاده کند. با تطبیق توان گرمایشی و نیازهای گرمایشی (گرمایش باتری و گرمایش کابین مسافر)، نیازی به بخاریهای PTC نیست. اگر موتور گرمای کافی تولید نکند، میتوان بخاریهای PTC نصب کرد.
۲. خودروی تمام الکتریکی
مدلهای فعلی موجود در بازار عموماً مجهز به PTC هستند.
اما استثنائاتی نیز وجود دارد. بسیاری از مدلهای خودرو از فناوری پمپ حرارتی برای گرمایش استفاده میکنند، مانند مدلهای بینالمللی مانند نیسان لیف، فولکس واگن ای-گلف، بیامو I3، جگوار I-Pace، آئودی ای-ترون، NIO ES6، Roewe Marvel X و Roewe Ei5 در چین وجود دارند. با این حال، فناوری پمپ حرارتی به دلیل هزینه بالا و عملکرد ضعیف در هوای بسیار سرد، به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفته است.
۳. خودروهای پیل سوختی
مجهز به راکتور پیل سوختی، میتواند از گرمای تولید شده توسط راکتور برای تأمین گرمایش استفاده کند. با تطبیق توان گرمایشی و نیازهای گرمایشی (گرمایش باتری و گرمایش کابین)، میتوان PTC را حذف کرد. اما اگر توان گرمایشی کافی نباشد، باید به بخاریهای PTC نیز مجهز شود.
طبقهبندی سیستمهای گرمایشی PTC
1. بخاری PTC گرمایش آب
اصل گرمایش آب PTC استفاده از گرمای PTC برای گرم کردن مایع خنک کننده است که از طریق هسته هوای گرم در کابین راننده جریان مییابد. تحت عمل دمنده، هوای داخل کابین از طریق هسته گرمایش به گردش در میآید و گرم میشود.
2. بخاری PTC گرمایش هوا
اصل گرمایش باد PTC این است که PTC را مستقیماً در هسته هوای گرم کابین راننده نصب کنید، هوا را از طریق یک دمنده در داخل خودرو به گردش درآورید و از بخاری PTC برای گرم کردن مستقیم هوای داخل کابین راننده استفاده کنید.
۳. طبقهبندی بر اساس توان، از ۶۰۰ وات تا ۳۰ کیلووات
۴. طبقهبندی بر اساس کاربرد
۱) پلتفرم ۲۴ ولت برای وسایل نقلیه بزرگ
۲) پلتفرم ۱۲ ولتی ماشینهای کوچک
شرکت ما مدلهای متنوعی از بخاریهای PTC را برای رفع نیازهای مختلف شما تولید میکند. برای جزئیات بیشتر، لطفاً به وبسایت شرکت ما مراجعه کنید:https://www.hvh-heater.com/یا برای ما بنویسید:https://www.hvh-heater.com/contact-us/ .
زمان ارسال: ۱۲ اکتبر ۲۰۲۴
