یک بخاری کمکی HV (ولتاژ بالا)در خودروهای برقی و هیبریدی برای تأمین گرمایش کارآمد کابین و باتری استفاده میشود - به خصوص زمانی که منابع گرمای سنتی مانند گرمای هدر رفته موتور در دسترس نیستند. در اینجا دلیل ضروری بودن آن آمده است:
توابع اولیه:
گرمایش کابینبا گرم کردن فضای داخلی، به ویژه در آب و هوای سرد که گرم شدن سریع هوا بسیار مهم است، راحتی سرنشین را تضمین میکند.
پیش آماده سازی باتری: دمای بهینه باتری را حفظ میکند که به حفظ عملکرد، افزایش برد و امکان شارژ سریعتر کمک میکند.
یخزدایی و مهزدایی: شیشههای جلو و پنجرهها را برای دید بهتر و ایمنی پاک میکند.
چگونه کار میکند:
انرژی الکتریکی DC را از سیستم ولتاژ بالای خودرو (معمولاً ۴۰۰ یا ۸۰۰ ولت) با استفاده از فناوریهایی مانند PTC (ضریب دمای مثبت) به گرما تبدیل میکند.المنتهای گرمایشی فیلم ضخیم
زمان پاسخ سریع، کنترل دمای خودتنظیم و راندمان بالا - اغلب بالای ۹۵٪ - را ارائه میدهد.
مزایا:
عدم وابستگی به گرمای موتور، آن را برای خودروهای برقی و هیبریدیهای پلاگین ایدهآل میکند.
کممصرف و ایمن، با محافظ داخلی در برابر گرمای بیش از حد.
جمع و جور و همه کاره، امکان ادغام آسان در پلتفرمهای مختلف خودرو را فراهم میکند.
آیا مایلید بررسی کنید که این بخاریها در مدلهای مختلف خودروهای برقی چگونه با هم مقایسه میشوند یا به فناوری پشت آنها بپردازید؟گرمایش PTC?
زمان ارسال: ۲۴ ژوئیه ۲۰۲۵
