بخاری خنک کننده ولتاژ بالا NF 10KW 350V بخاری PTC ولتاژ بالا 12 ولت
توضیحات
صنعت خودرو در سالهای اخیر گامهای چشمگیری در زمینه الکتریکیسازی و پایداری برداشته است. با افزایش تقاضا برای خودروهای برقی، تولیدکنندگان همچنان به نوآوری برای افزایش کارایی و قابلیت اطمینان آنها ادامه میدهند. یکی از اجزای کلیدی که نقش حیاتی در عملکرد کلی یک خودروی برقی ایفا میکند، ...گرمکن خنک کننده ولتاژ بالادر این پست وبلاگ، به بررسی اینکه گرمکن خنککننده ولتاژ بالای خودرو چیست، مزایای آن و سهم آن در انقلاب الکتریکیسازی چیست، خواهیم پرداخت.
درباره بخاریهای خنککننده ولتاژ بالا اطلاعات کسب کنید:
بخاریهای خنککننده ولتاژ بالا، که با نامهای دیگری نیز شناخته میشوندبخاریهای خنککننده HV، یک فناوری پیشرفته هستند که برای بهینهسازی مدیریت حرارتی در خودروهای الکتریکی طراحی شدهاند. این فناوری بخشی جداییناپذیر از سیستم کنترل حرارتی خودرو است و وظیفه اصلی آن گرم کردن مایع خنککنندهای است که در سیستم انتقال قدرت خودرو گردش میکند.
مزایای بخاریهای خنککننده ولتاژ بالا:
۱. افزایش عملکرد باتری:
یک گرمکن خنککننده ولتاژ بالا تضمین میکند که باتری، به ویژه در شرایط آب و هوایی بسیار سخت، در دمای بهینه کار کند. گرمکن خنککننده ولتاژ بالا با نگه داشتن دمای باتری در محدوده بهینه، عملکرد و عمر باتری را افزایش میدهد.
۲. گرمایش کارآمد کابین:
علاوه بر گرم کردن باتری، گرمکن مایع خنککننده ولتاژ بالا، کابین خودرو را نیز گرم میکند. برخلاف گرمکنهای بلوکی سنتی که با سوختهای فسیلی کار میکنند، گرمکنهای مایع خنککننده فشار بالا از سیستم محرکه الکتریکی موجود خودرو استفاده میکنند. این امر نه تنها باعث کاهش انتشار گازهای گلخانهای میشود، بلکه امکان کنترل دقیقتر و کارآمدتر دما در کابین را نیز فراهم میکند.
۳. بهینهسازی استارت سرد:
روشن کردن یک موتور احتراق داخلی در هوای سرد میتواند چالش برانگیز باشد، اما روشن کردن یک وسیله نقلیه الکتریکی با باتری سرد، چالشهای متفاوتی را به همراه دارد. گرمکنهای خنککننده ولتاژ بالا با رساندن سریع باتری به دمای عملیاتی مطلوب قبل از روشن شدن خودروی برقی، این مشکل را حل میکنند. این امر عملکرد و برد را حتی در زمستان بهبود میبخشد.
۴. افزایش محدوده:
گرمکنهای خنککننده ولتاژ بالا با گرم کردن مؤثر باتری و به حداقل رساندن اتلاف انرژی ناشی از دماهای پایین، به افزایش برد خودروهای الکتریکی کمک میکنند. این امر به ویژه برای رانندگانی که در مناطقی با شرایط آب و هوایی شدید زندگی میکنند، بسیار مهم است، زیرا آنها حتی در سردترین روزها نیز میتوانند به خودروهای الکتریکی خود متکی باشند.
۵. کاهش مصرف کلی انرژی:
بخاریهای خنککننده ولتاژ بالا نسبت به روشهای گرمایشی جایگزین مانند المنتهای گرمایشی مقاومت الکتریکی، از نظر انرژی کارآمدتر هستند. دلیل این امر این است که از گرمای تلفشده از پیشرانه الکتریکی استفاده کرده و آن را به خنککننده منتقل میکنند و نیاز به انرژی اضافی را کاهش داده و مصرف کلی انرژی را به حداقل میرسانند.
در نتیجه:
گرمکنهای خنککننده ولتاژ بالای خودرو، انقلابی در عرصه خودروهای الکتریکی هستند. توانایی آنها در گرم کردن کارآمد باتریها، بهینهسازی استارت سرد، افزایش گرمایش کابین و افزایش برد خودروهای الکتریکی، آنها را به جزئی جداییناپذیر در تضمین پذیرش گسترده حملونقل پایدار تبدیل میکند. با حرکت جهان به سوی آیندهای سبزتر، گرمکنهای خنککننده ولتاژ بالا به عنصری کلیدی در قابل اعتمادتر، کاربردیتر و جذابتر کردن خودروهای الکتریکی برای طیف وسیعتری از مصرفکنندگان تبدیل شدهاند.
پارامتر فنی
| خیر. | پروژه | پارامتر | واحد |
| 1 | قدرت | ۱۰ کیلووات (۳۵۰ ولت DC، ۱۰ لیتر در دقیقه، ۰ درجه سانتیگراد) | KW |
| 2 | ولتاژ بالا | ۲۰۰ تا ۵۰۰ | وی دی سی |
| 3 | ولتاژ پایین | ۹ تا ۱۶ | وی دی سی |
| 4 | شوک الکتریکی | <40 | A |
| 5 | روش گرمایش | ترمیستور ضریب دمایی مثبت PTC |
|
| 6 | روش کنترل | میتوان |
|
| 7 | قدرت الکتریکی | ۲۷۰۰ ولت جریان مستقیم، بدون پدیده خرابی ناشی از تخلیه |
|
| 8 | مقاومت عایق | ۱۰۰۰ ولت جریان مستقیم، >۱ ۰ ۰ مگا اهم |
|
| 9 | سطح آیپی | IP6K9K و IP67 |
|
| 10 | دمای نگهداری | -40~125 | ℃ |
| 11 | از دما استفاده کنید | -40~125 | ℃ |
| 12 | دمای مایع خنک کننده | -40~90 | ℃ |
| 13 | خنک کننده | 50 (آب) + 50 (اتیلن گلیکول) | % |
| 14 | وزن | ۲.۸≤ | kg |
| 15 | ای ام سی | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| 16 | محفظه آب هوابندی شده | ≤ ۱.۸ (۲۰ درجه سانتیگراد، ۲۵۰ کیلوپاسکال) | میلیلیتر در دقیقه |
| 17 | منطقه کنترل هوابندی شده | ≤ ۱ (۲۰℃، -۳۰ کیلوپاسکال) | میلیلیتر در دقیقه |
شرکت ما
شرکت تجهیزات خودرو هبی نانفنگ (گروه) با مسئولیت محدود، یک شرکت گروهی با ۵ کارخانه است که بیش از ۳۰ سال است به طور خاص بخاریهای پارکینگ، قطعات بخاری، کولر گازی و قطعات خودروهای برقی تولید میکند. ما از تولیدکنندگان پیشرو قطعات خودرو در چین هستیم.
واحدهای تولیدی کارخانه ما مجهز به ماشینآلات پیشرفته، دستگاههای تست کیفیت دقیق، دستگاههای تست کنترل کیفیت و تیمی از تکنسینها و مهندسان حرفهای هستند که کیفیت و اصالت محصولات ما را تأیید میکنند.
در سال ۲۰۰۶، شرکت ما گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت ISO/TS16949:2002 را دریافت کرد. ما همچنین گواهینامه CE و گواهینامه Emark را نیز دریافت کردیم که ما را در زمره معدود شرکتهایی در جهان قرار میدهد که چنین گواهینامههای سطح بالایی را کسب میکنند. در حال حاضر، ما به عنوان بزرگترین سهامدار در چین، ۴۰٪ سهم بازار داخلی را در اختیار داریم و سپس آنها را به سراسر جهان، به ویژه آسیا، اروپا و آمریکا صادر میکنیم.
برآورده کردن استانداردها و خواستههای مشتریانمان همیشه اولویت اصلی ما بوده است. این امر همواره متخصصان ما را تشویق میکند تا به طور مداوم ایدهپردازی، نوآوری، طراحی و تولید محصولات جدید، بیعیب و نقص و مناسب برای بازار چین و مشتریان ما از هر گوشه دنیا را انجام دهند.
اطلاعات دوبعدی، سهبعدی
اگر به پروتکل ارتباطی دوبعدی، سهبعدی نیاز دارید، لطفاً به موقع با کارکنان شرکت ما تماس بگیرید، متشکرم!
کاربرد
سوالات متداول
۱. بخاری خنککننده ولتاژ بالای خودرو چیست؟
بخاری خنککننده ولتاژ بالای خودرو، دستگاهی است که در خودروهای برقی و هیبریدی برای گرم کردن مایع خنککننده در بلوک موتور یا باتری در شرایط آب و هوایی سرد نصب میشود. این دستگاه به بهبود عملکرد کلی خودرو کمک کرده و راحتی سرنشینان را فراهم میکند.
۲. گرمکن خنککننده ولتاژ بالای خودرو چگونه کار میکند؟
گرمکنهای خنککننده ولتاژ بالا از برق باتری ولتاژ بالای خودرو برای گرم کردن خنککنندهای که از بلوک موتور یا بسته باتری عبور میکند، استفاده میکنند. این گرمکنها با سیستم الکتریکی خودرو ارتباط برقرار میکنند و توسط کامپیوتر داخلی خودرو کنترل میشوند تا عملکرد کارآمد تضمین شود.
۳. مزایای استفاده از بخاری خنککننده فشار قوی خودرو چیست؟
استفاده از گرمکن خنککننده ولتاژ بالای خودرو مزایای متعددی دارد. این گرمکن با جلوگیری از استارت سرد به کاهش سایش موتور کمک میکند، با گرم شدن سریعتر موتور، راندمان سوخت را بهبود میبخشد، عملکرد گرمایش کابین را بهبود میبخشد و عمر کلی باتری را در خودروهای هیبریدی و برقی افزایش میدهد.
۴. آیا میتوان از گرمکن مایع خنککننده ولتاژ بالای خودرو در همه خودروها استفاده کرد؟
خیر، گرمکنهای خنککننده ولتاژ بالای خودرو برای خودروهای برقی و هیبریدی با سیستمهای باتری ولتاژ بالا طراحی شدهاند. خودروهای بنزینی یا دیزلی معمولی به این نوع مکانیسم گرمایش خنککننده نیاز ندارند.
۵. آیا استفاده از بخاری خنککننده ولتاژ بالای خودرو ضروری است؟
استفاده از گرمکنهای خنککننده ولتاژ بالای خودرو اجباری نیست، اما برای دارندگان خودروهای برقی و هیبریدی که در مناطق بسیار سردسیر زندگی میکنند، اکیداً توصیه میشود. این امر عملکرد بهینه خودرو، عمر باتری و راحتی سرنشینان را در هنگام استارت در هوای سرد تضمین میکند.
۶. چقدر طول میکشد تا بخاری خنککنندهی ولتاژ بالای خودرو، موتور را گرم کند؟
زمان گرم شدن بخاری خنک کننده ولتاژ بالای ماشین شما میتواند بسته به عوامل مختلفی مانند دمای بیرون، میزان شارژ باتری و حجم موتور متفاوت باشد. به طور معمول، ۱۵ تا ۳۰ دقیقه طول میکشد تا بخاری کاملاً خنک کننده را گرم کند.
۷. آیا میتوان از بخاری خنککننده ولتاژ بالای خودرو در آب و هوای گرم استفاده کرد؟
اگرچه یک گرمکن خنککننده ولتاژ بالای خودرو در درجه اول برای استفاده در شرایط آب و هوایی سرد طراحی شده است، اما همچنان میتوان از آن در آب و هوای گرمتر نیز استفاده کرد. این گرمکن به حفظ دمای عملیاتی بهینه برای موتور و باتری کمک میکند و عملکرد کارآمد را صرف نظر از دمای بیرون تضمین میکند.
۸. آیا استفاده از بخاری خنککننده ولتاژ بالا برای خودروها بیخطر است؟
بله، گرمکنهای خنککننده ولتاژ بالای خودرو مطابق با استانداردهای سختگیرانه ایمنی طراحی شدهاند و استفاده از آنها بیخطر است. آنها مکانیسمهای ایمنی مختلفی را برای جلوگیری از گرمای بیش از حد، اتصال کوتاه یا هرگونه خطر احتمالی دیگر در خود جای دادهاند.
۹. آیا میتوان گرمکن خنککننده ولتاژ بالای خودرو را به عنوان لوازم جانبی پس از فروش نصب کرد؟
بله، در بیشتر موارد، میتوان یک گرمکن خنککننده فشار بالای خودرو را به عنوان یک لوازم جانبی پس از فروش نصب کرد. با این حال، توصیه میشود برای اطمینان از سازگاری و نصب صحیح، با سازنده خودرو یا یک نصاب حرفهای مشورت کنید.
۱۰. آیا گرمکن مایع خنک کننده ولتاژ بالای خودرو، باتری زیادی مصرف میکند؟
بخاریهای خنککننده ولتاژ بالای خودرو در حین کار مقدار مشخصی از باتری را تخلیه میکنند. با این حال، مصرف برق به گونهای بهینه شده است که حداقل تأثیر را بر برد کلی باتری داشته باشد و معمولاً در چارچوب سیستم مدیریت انرژی از پیش تعریف شده خودرو عمل میکند تا حداکثر بهرهوری را داشته باشد.











