بخاری خنک کننده ولتاژ بالا NF 30KW DC24V DC400V-DC800V HV DC600V
توضیحات
با افزایش محبوبیت خودروهای برقی (EV)، نیاز به سیستمهای گرمایشی کارآمد همچنان رو به افزایش است. سیستمهای گرمایشی سنتی در خودروها به موتورهای احتراق داخلی متکی هستند که گرمای اضافی تولید میکنند که میتوان از آن برای گرم کردن کابین استفاده کرد. با این حال، در خودروهای برقی این گزینه در دسترس نیست، بنابراین باید راهحلهای گرمایشی جایگزین توسعه داده شود. در سالهای اخیر، سیستمهای گرمایشی PTC (ضریب دمایی مثبت) به دلیل مزایایشان، توجه زیادی را در صنعت خودروهای برقی و خودروسازی به خود جلب کردهاند.
سیستمهای گرمایشی PTCاز بخاریهای PTC استفاده میکنند، دستگاههایی که هنگام عبور جریان الکتریکی از آنها گرما تولید میکنند. این بخاریها از عناصر سرامیکی PTC تشکیل شدهاند که مقاومت بالایی دارند، به این معنی که مقاومت الکتریکی آنها با افزایش دما به طور قابل توجهی افزایش مییابد. این ویژگی منحصر به فرد به بخاریهای PTC اجازه میدهد تا دما را خود تنظیم کنند و آنها را برای کاربردهایی در وسایل نقلیه الکتریکی و صنعت خودرو بسیار ایمن و قابل اعتماد میکند.
یکی از دلایل اصلی محبوبیت روزافزون سیستمهای گرمایشی PTC، بهرهوری انرژی آنهاست. سیستمهای گرمایشی مرسوم در وسایل نقلیه میتوانند بسیار پرمصرف باشند و در نتیجه باعث کاهش قابل توجه برد کلی خودروهای برقی میشوند. از سوی دیگر، بخاریهای PTC برق کمتری مصرف میکنند و گرمایش هدفمندتری را فراهم میکنند. با ترکیب مواد با دمای بالا و طراحی بهینه، سیستم گرمایشی PTC میتواند به سرعت کابین را بدون تخلیه بیش از حد باتری خودرو گرم کند.
علاوه بر این، سیستمهای گرمایشی PTC از نظر ایمنی مزایای متعددی نسبت به سیستمهای گرمایشی معمولی دارند. در سیستمهای گرمایشی معمولی، با توجه به سوخت و درگیر بودن موتور احتراق داخلی، همیشه خطر نشت یا حوادث مرتبط با احتراق وجود دارد. با سیستمهای گرمایشی PTC، این خطر به طور قابل توجهی کاهش مییابد زیرا هیچ ماده قابل اشتعال یا فرآیند احتراقی در کار نیست. این ویژگی، سیستمهای گرمایشی PTC را برای وسایل نقلیه الکتریکی با ایمنی حیاتی ایدهآل میکند.
سیستمهای گرمایشی PTC نه تنها گرمایش کارآمدی را فراهم میکنند، بلکه به راحتی کلی در خودرو نیز کمک میکنند. این سیستمها گرما را به طور مساوی در سراسر کابین توزیع میکنند و تضمین میکنند که همه سرنشینان سطح گرمای مطلوب را تجربه کنند. علاوه بر این، سیستم گرمایشی PTC انعطافپذیری در کنترل دما را ارائه میدهد و به کاربران این امکان را میدهد که تنظیمات گرما را به دلخواه خود تنظیم کنند. برای یک تجربه رانندگی راحتتر و لذتبخشتر، حتی در سردترین شرایط آب و هوایی.
یکی دیگر از مزایای سیستمهای گرمایشی PTC، سازگاری آنها با منابع تغذیه ولتاژ بالا است. خودروهای الکتریکی معمولاً با سیستمهای باتری ولتاژ بالا کار میکنند و سیستمهای گرمایشی PTC میتوانند به راحتی با این منابع ادغام شوند. این سازگاری نیاز به مبدلها یا ترانسفورماتورهای برق اضافی را از بین میبرد، طراحی کلی را ساده کرده و هزینه را کاهش میدهد. علاوه بر این، استفاده از سیستم گرمایشی PTC فشار بالا، نرخ گرمایش سریعتری را فراهم میکند و گرم شدن سریع و کارآمد کابین را تضمین میکند.
به طور خلاصه، سیستمهای گرمایشی PTC با بهرهوری انرژی، ویژگیهای ایمنی، راحتی و سازگاری با منابع تغذیه ولتاژ بالا، انقلابی در صنعت خودروهای الکتریکی و خودروسازی ایجاد میکنند. با افزایش تقاضا برای خودروهای الکتریکی، نیاز به سیستمهای گرمایشی قابل اعتماد و کارآمد اهمیت بیشتری پیدا میکند. سیستم گرمایشی PTC با ویژگیها و مزایای منحصر به فرد خود، یک راه حل ایدهآل برای گرمایش کابین خودروهای الکتریکی ارائه میدهد. با بهرهگیری از خواص خودتنظیمیبخاریهای PTC، این سیستمها میتوانند گرمایش سریع و هدفمند را بدون تخلیه بیش از حد باتری خودرو فراهم کنند. با سازگاری با منابع تغذیه ولتاژ بالا، انتظار میرود سیستمهای گرمایشی PTC به راهحل گرمایشی ترجیحی برای خودروهای الکتریکی آینده تبدیل شوند.
پارامتر فنی
| خیر. | توضیحات محصول | محدوده | واحد |
| 1 | قدرت | 30 کیلووات @ 50 لیتر در دقیقه و 40 درجه سانتیگراد | KW |
| 2 | مقاومت در برابر جریان | <15 | ک پ آ |
| 3 | فشار پشت سر هم | ۱.۲ | MPA |
| 4 | دمای نگهداری | -40~85 | ℃ |
| 5 | دمای محیط عملیاتی | -40~85 | ℃ |
| 6 | محدوده ولتاژ (ولتاژ بالا) | 600 (400 تا 900) | V |
| 7 | محدوده ولتاژ (ولتاژ پایین) | 24(16-36) | V |
| 8 | رطوبت نسبی | ۵ تا ۹۵٪ | % |
| 9 | جریان ضربهای | ≤ 55A (یعنی جریان نامی) | A |
| 10 | جریان | 50 لیتر در دقیقه | |
| 11 | جریان نشتی | 3850VDC/10mA/10s بدون خرابی، جرقه و غیره | mA |
| 12 | مقاومت عایق | ۱۰۰۰ ولت DC/۱۰۰۰ مگا اهم/۱۰ ثانیه | مگا اهم |
| 13 | وزن | <10 | KG |
| 14 | حفاظت آی پی | IP67 | |
| 15 | مقاومت در برابر سوختن خشک (بخاری) | >1000 ساعت | h |
| 16 | تنظیم قدرت | تنظیم در مراحل | |
| 17 | حجم | ۳۶۵*۳۱۳*۱۲۳ |
جزئیات محصول
مزیت
کاربرد
سوالات متداول
سوالات متداول در مورد بخاریهای ولتاژ بالا در کاربردهای خودرو
۱. بخاری ولتاژ بالا در کاربردهای خودرو چیست؟
بخاریهای فشار قوی، دستگاههای گرمایشی مخصوص خودروهای برقی و هیبریدی هستند که با استفاده از سیستمهای ولتاژ بالاتر (معمولاً ۲۰۰ تا ۸۰۰ ولت) و بدون تکیه بر سیستمهای گرمایشی سنتی موتوری، گرمایش کارآمدی را برای فضای داخلی خودرو فراهم میکنند.
۲. بخاری ولتاژ بالا چگونه کار میکند؟
بخاریهای ولتاژ بالا از المنتهای گرمایشی الکتریکی استفاده میکنند که توسط سیستم باتری ولتاژ بالای خودرو تغذیه میشوند. این سیستم انرژی الکتریکی را به گرما تبدیل میکند و سپس از طریق یک مبدل حرارتی، مشابه هسته بخاری معمولی در یک وسیله نقلیه معمولی، به کابین منتقل میشود. خروجی گرمایش را میتوان با توجه به دمای مورد نظر تنظیم کرد.
۳. مزایای بخاریهای ولتاژ بالا چیست؟
بخاریهای فشار بالا مزایای متعددی در کاربردهای خودرو ارائه میدهند. آنها نیاز به دور آرام موتور برای تولید گرما را از بین میبرند و مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش میدهند. آنها همچنین گرمایش فوری را فراهم میکنند و گرمایش سریع کابین را در شرایط آب و هوایی سرد تضمین میکنند. علاوه بر این، بخاری فشار بالا مستقل از موتور است و آن را برای خودروهای برقی و هیبریدی مناسب میکند.
۴. آیا میتوان از ولتاژ بالا در همه انواع وسایل نقلیه استفاده کرد؟
بخاریهای ولتاژ بالا در درجه اول برای خودروهای برقی و هیبریدی با سیستمهای باتری ولتاژ بالا طراحی شدهاند. آنها ممکن است برای خودروهای احتراق داخلی معمولی که زیرساخت الکتریکی لازم برای پشتیبانی از عملکرد ولتاژ بالای این بخاریها را ندارند، مناسب نباشند.
۵. آیا بخاریهای ولتاژ بالا ایمن هستند؟
بله، هیترهای فشار قوی با در نظر گرفتن ایمنی طراحی و ساخته میشوند. آنها تحت آزمایشهای دقیقی قرار میگیرند تا از رعایت استانداردها و مقررات ایمنی اطمینان حاصل شود. علاوه بر این، دارای ویژگیهای ایمنی مانند فیوزهای حرارتی و عایقبندی هستند تا از خرابی الکتریکی جلوگیری کرده و خطر خطرات الکتریکی را کاهش دهند.
۶. بخاری ولتاژ بالا چقدر کارآمد است؟
بخاریهای فشار بالا به خاطر راندمان بالایشان شناخته شدهاند. آنها برق را بدون تلفات عمده به گرما تبدیل میکنند و بنابراین از نظر انرژی بسیار کارآمد هستند. علاوه بر این، از آنجایی که به گرمای موتور متکی نیستند، میتوانند گرما را مستقیماً به کابین تأمین کنند و زمان گرم شدن و مصرف انرژی را کاهش دهند.
۷. آیا میتوان از بخاری ولتاژ بالا در محیطهای بسیار سرد استفاده کرد؟
بله، بخاریهای فشار قوی طوری طراحی شدهاند که حتی در محیطهای بسیار سرد نیز به طور مؤثر کار کنند. آنها مجهز به کنترلها و سیستمهای پیشرفتهای هستند که گرمایش کارآمد را حتی در دماهای پایین تضمین میکنند. با این حال، شایان ذکر است که برد و راندمان بخاری ممکن است بسته به دمای محیط و کاربرد خاص خودرو متفاوت باشد.
۸. بخاری ولتاژ بالا به چه نوع نگهداری نیاز دارد؟
بخاریهای فشار قوی عموماً به حداقل نگهداری نیاز دارند. با این حال، بازرسیها و تعمیرات منظم طبق توصیه سازنده خودرو برای اطمینان از عملکرد بهینه ضروری است. پیروی از برنامه نگهداری و دستورالعملهای ارائه شده توسط سازنده خودرو یا مرکز خدمات مجاز بسیار مهم است.
۹. آیا میتوان یک وسیله نقلیه موجود را به بخاری ولتاژ بالا مجهز کرد؟
نصب مجدد بخاریهای ولتاژ بالا در خودروهای موجود میتواند چالشبرانگیز باشد و به دلیل زیرساختهای الکتریکی پیچیده مورد نیاز برای پشتیبانی از عملکرد آنها، ممکن است امکانپذیر نباشد. این بخاریها معمولاً طوری طراحی شدهاند که در طول ساخت خودرو نصب شوند. نصب مجدد باید توسط متخصصان آموزشدیده و متخصص در سیستمهای الکتریکی و با رعایت دستورالعملها و توصیههای سازنده انجام شود.
۱۰. آیا بخاریهای ولتاژ بالا از سیستمهای گرمایشی سنتی گرانتر هستند؟
هزینه اولیه یک بخاری فشار بالا میتواند در مقایسه با یک سیستم گرمایشی معمولی در یک وسیله نقلیه با موتور احتراق داخلی بیشتر باشد. با این حال، مزایای بلندمدت آنها، مانند کاهش مصرف سوخت در خودروهای هیبریدی و برقی، میتواند سرمایهگذاری اولیه را جبران کند. مقرون به صرفه بودن یک بخاری فشار بالا همچنین به عواملی مانند میزان استفاده از وسیله نقلیه، آب و هوا و قیمت انرژی در یک منطقه یا کشور خاص بستگی دارد.
