محصولات
-
کمپرسور هوای جابجایی مثبت بدون روغن برای اتوبوس و کامیون برقی
اصل کمپرسور هوای بدون روغن: با هر چرخش میل لنگ کمپرسور، پیستون یک بار حرکت رفت و برگشتی انجام میدهد و سیلندر به طور متوالی فرآیندهای مکش، تراکم و تخلیه را تکمیل میکند و بدین ترتیب یک چرخه کاری را تکمیل میکند.
-
کمپرسور تهویه مطبوع خودرو اسکرول برقی
کمپرسور تهویه مطبوع برقی: «هسته خنککننده خودرو» در خودروهای انرژی نو.
-
سه راه الکترونیکی ویل برای BTMS
شیرهای آب الکترونیکی از یک موتور DC و گیربکس برای کنترل چرخش شیر استفاده میکنند و عملکردهای معکوس کردن یا تنظیم جریان را انجام میدهند.
موقعیت شیر توسط موتور DC، گیربکس و سنسور موقعیت کنترل میشود. سنسور موقعیت، ولتاژ مربوطه را بر اساس زاویه شیر تولید میکند.
-
کمپرسور هوای خودروهای تجاری ۴ کیلوواتی، کمپرسور پیستونی بدون روغن ۲.۲ کیلوواتی، کمپرسور هوای بدون روغن ۳ کیلوواتی
کمپرسور پیستونی بدون روغن عمدتاً از چهار جزء اصلی مانند موتور، مجموعه پیستون، مجموعه سیلندر و پایهها تشکیل شده است.
-
کمپرسور هوای پیستونی بدون روغن برای سیستم ترمز هوایی اتوبوس برقی
توضیحات محصول کمپرسور هوای پیستونی بدون روغن برای اتوبوسهای برقی (که به آن "کمپرسور هوای وسیله نقلیه پیستونی بدون روغن" گفته میشود) یک واحد منبع هوای الکتریکی است که به طور خاص برای اتوبوسهای کاملاً برقی/هیبریدی طراحی شده است. محفظه فشردهسازی در کل بدون روغن است و دارای یک موتور محرک مستقیم/یکپارچه است. این کمپرسور منبع هوای تمیز برای ترمزهای بادی، سیستم تعلیق بادی، دربهای پنوماتیک، پانتوگرافها و غیره فراهم میکند و یک جزء کلیدی برای ایمنی و راحتی کل ... -
کمپرسورهای پره ای خودروهای برقی (EV) برای اتوبوس ها و کامیون های برقی
کمپرسورهای پره ای خودروهای الکتریکی (EV)، کمپرسورهای جابجایی مثبت جمع و جور، کم صدا و کم حجم هستند. آنها عمدتاً برای تامین هوای داخل خودرو (ترمزهای پنوماتیکی، سیستم تعلیق) و مدیریت حرارتی (تهویه مطبوع/تبرید) استفاده میشوند و در نسخههای روغن کاری شده و بدون روغن موجود هستند که توسط موتورهای الکتریکی ولتاژ بالا (400 ولت/800 ولت) با کنترل کنندههای یکپارچه هدایت میشوند.
-
سیستم خنک کننده باتری خودروهای برقی (BTMS) برای اتوبوس و کامیون برقی
سیستم مدیریت حرارتی باتری (BTMS) یک زیرسیستم حیاتی است که برای حفظ دمای بستههای باتری در محدوده بهینه در طول شارژ، دشارژ و حالتهای بیکاری طراحی شده است. هدف اصلی آن تضمین ایمنی باتری، افزایش طول عمر چرخه و حفظ عملکرد پایدار است.
-
سیستم مدیریت حرارتی باتری (BTMS) برای اتوبوسها و کامیونهای برقی با کیفیت خوب
سیستم مدیریت حرارتی باتری (BTMS) یک زیرسیستم حیاتی است که برای حفظ دمای بستههای باتری در محدوده بهینه در طول شارژ، دشارژ و حالتهای بیکاری طراحی شده است. هدف اصلی آن تضمین ایمنی باتری، افزایش طول عمر چرخه و حفظ عملکرد پایدار است.
