پمپ آب خودروهای برقی

پمپ آب خودروهای برقی(پمپ آب الکترونیکی خودرو برقی) جزء اصلی سیستم مدیریت حرارتی خودروهای انرژی نو است. این پمپ جایگزین پمپ آب مکانیکی که توسط تسمه موتور در خودروهای سوخت سنتی به حرکت در می‌آید، می‌شود و از طریق چرخش پروانه که توسط برق به حرکت در می‌آید، نیروی لازم برای گردش مایع خنک‌کننده را فراهم می‌کند. این "قلب قدرت" است که بخاری‌های PTC، باتری‌ها، موتورها، کنترل الکترونیکی و سایر اجزای دفع حرارت/گرمایش را به هم متصل می‌کند و مستقیماً سرعت جریان مایع خنک‌کننده و راندمان انتقال حرارت مدار مدیریت حرارتی خودرو را تعیین می‌کند و با نیازهای مدیریت حرارتی کامل خودروهای برقی بدون موتور سازگار می‌شود.
اطلاعات پایه اصلی
نام کامل:پمپ آب خودرو برقی، که معمولاً در صنعت به عنوان پمپ آب الکترونیکی/پمپ آب برقی نیز شناخته می‌شود
نوع منبع تغذیه: جریان اصلی برای استفاده در خودرو، ولتاژ پایین ۱۲ ولت (مدار کمکی توان کوچک) و جریان مستقیم ولتاژ بالا (۳۰۰ ولت +/۴۰۰ ولت +، مدار مدیریت حرارتی اصلی، نسخه توان بالا) است که با سیستم منبع تغذیه خودرو مطابقت دارد.
سازگاری هسته: این یک جزء ضروری برای مدارهای مدیریت حرارتی است و به شدت با بخاری‌های PTC خودروهای برقی، صفحات خنک‌کننده آب باتری، رادیاتورهای کنترل الکتریکی موتور و سایر اجزا سازگار است.

نقش اصلی (سناریوی کامل وسایل نقلیه انرژی جدید)

پمپ آب الکترونیکی خودروی برقی، برق مداوم را برای مدار گردش مایع خنک‌کننده بسته فراهم می‌کند و تمام اجزای اصلی خودرو را که نیاز به تنظیم دما دارند، پوشش می‌دهد. هیچ نقطه کوری در کار نیست و عملکردهای اصلی آن به سناریوهای گرمایش و سرمایش تقسیم می‌شود و همکاری نزدیکی با بخاری EV PTC ایجاد می‌کند.

سناریوی گرمایش (مرتبط با بخاری PTC خودروی برقی)

گرمایش کابین: گردش مایع خنک‌کننده بین بخاری PTC خودروی برقی و هسته هوای گرم را افزایش می‌دهد، گرمای تولید شده توسط PTC را به کابین منتقل می‌کند و به خروجی هوای گرم دست می‌یابد.
گرم شدن باتری‌ها در دمای پایین: گردش مایع خنک‌کننده بینبخاری PTC خودروهای برقیو صفحه خنک‌کننده آبی باتری برای گرم کردن یکنواخت باتری اصلی و افزایش فعالیت آن در دمای پایین.
سناریوی خنک‌سازی (ضرورت اساسی برای خودروهای انرژی نو)
اتلاف حرارت باتری: در طول شارژ و دشارژ باتری/رانندگی با سرعت بالا، گرما تولید می‌شود و پمپ آب، مایع خنک‌کننده را به سمت خود می‌راند تا گرما را از باتری دور کند و از داغ شدن بیش از حد، پوسیدگی، برآمدگی و حتی آتش‌سوزی جلوگیری شود.
اتلاف حرارت کنترل موتور/الکترونیکی: موتور محرک و کنترل‌کننده خودرو در حین کار مقدار زیادی گرما تولید می‌کنند و پمپ آب، برق مدار اتلاف حرارت آنها را تأمین می‌کند و عملکرد پایدار سیستم برق را تضمین می‌کند.
شارژ سریع و دفع گرما: در طول شارژ سریع باتری‌های قدرت، نرخ تولید گرما بسیار بالا است. پمپ آب الکترونیکی جریان زیادی از مایع خنک‌کننده را با سرعت بالا فراهم می‌کند، گرما را به سرعت دفع می‌کند و ایمنی شارژ سریع را تضمین می‌کند.
نقش کمکی
کنترل دمای مستقل چند حلقه‌ای را محقق کنید: مدیریت حرارتی خودروهای انرژی نو به مدارهای مستقلی مانند کنترل باتری، کابین و موتور تقسیم می‌شود. هر مدار مجهز به یک پمپ آب الکترونیکی اختصاصی است که می‌تواند سرعت را به طور مستقل با توجه به نیاز دمایی اجزا تنظیم کند، جریان مایع خنک‌کننده را به طور دقیق کنترل کند و از اتلاف انرژی جلوگیری کند (مانند زمانی که فقط باتری نیاز به گرم شدن دارد، فقط پمپ آب مدار باتری کار می‌کند).