پمپ آب الکترونیکی 120 وات DC12V برای خودروهای برقی
توضیحات محصول
پمپ آب الکترونیکی انرژی نویک سیستم کنترل هوشمند الکترونیکی و با نیروی محرکه الکتریکی استپمپ گردش مایع خنک کنندهکه به میل لنگ موتور احتراق داخلی متکی نیست. این موتور به طور خاص برای مدیریت حرارتی در خودروهای انرژی نو (الکتریکی خالص/هیبریدی/پیل سوختی) طراحی شده است. راه حل اصلی، یک موتور DC بدون جاروبک (BLDC) است. اجزای اصلی شامل: موتور بدون جاروبک، پروانه، بدنه پمپ، سیستم آببندی و کنترلکننده یکپارچه (پشتیبانی از ارتباط PWM/CAN) است.
ویژگیهای محصول
۱. عملکرد مستقل: به موتور متکی نیست؛ حتی در حالتهای شارژ در حالت پارک/پیشگرمایش/حالت تمام الکتریکی، کنترل دمای پایداری را حفظ میکند.
۲. تنظیم دقیق سرعت: محدوده جریان وسیع، پاسخ سریع، اختلاف دما کنترل شده در محدوده ±۲ درجه سانتیگراد، بهبود طول عمر باتری/درایو الکتریکی.
۳. بهرهوری انرژی: روشن/خاموش شدن خودرو در صورت نیاز؛ بهرهوری BLDC به ۶۸٪+ میرسد که باعث کاهش مصرف کلی برق خودرو و بهبود غیرمستقیم برد میشود.
۴. طول عمر بالا و صدای کم: بدون سایش برس، درجه حفاظت IP67، طول عمر طراحی شده بیش از ۱۰۰۰۰ ساعت، سطح صدای ۱۰ تا ۱۵ دسیبل کمتر از پمپهای مکانیکی.
۵. عیبیابی هوشمند: از محافظت در برابر جریان بیش از حد/گرمای بیش از حد/قفل شدن روتور پشتیبانی میکند؛ خطاها را از طریق CAN FD گزارش میدهد.
پارامتر محصول
| نام محصول | پمپ آب الکترونیکی |
| مدل | ۰۲.۰۳.۲۲۱.۲۰۳۴ |
| ولتاژ نامی | ۱۲ ولت جریان مستقیم |
| سطح حفاظت | IP67 |
| دمای نگهداری | -40 ~ 100℃ |
| دمای محیط کار | -40 ~ 100℃ |
| قدرت | ۱۲۰ وات |
| جریان | 900L/h@11.5m |
| حداکثر سر | ۱۳ متر |
اصل کار
۱. کنترلکننده سیگنالهای دما را از وسیله نقلیه دریافت میکندسیستم مدیریت حرارتی(یا BMS/MCU) و خروجیها جریان را هدایت میکنند؛
۲. موتور بدون جاروبک از طریق کموتاسیون الکترونیکی، یک میدان مغناطیسی دوار تولید میکند و روتور آهنربای دائمی و پروانه کواکسیال را برای چرخش با سرعت بالا به حرکت در میآورد.
۳. چرخش پروانه باعث ایجاد اختلاف فشار میشود و مایع خنککننده مبتنی بر گلیکول را به داخل و خارج میکشد و در نتیجه انتقال حرارت را محقق میکند.
۴. سرعت را میتوان به صورت مرحلهای از طریق سیگنالهای PWM تنظیم کرد، که امکان تنظیم سرعت جریان و هد را در صورت نیاز فراهم میکند، بدون اینکه در هنگام توقف دستگاه، مصرف برق هدر رود.
کاربرد
۱. باتری پک: دمای باتری را بین ۲۰ تا ۳۵ درجه سانتیگراد کنترل میکند، گرما را در حین شارژ سریع به سرعت دفع میکند و در دماهای پایین از پیشگرمایش PTC استفاده میکند.
۲. سیستم محرک الکتریکی: موتور محرک و کنترلکننده موتور (IGBT) را خنک میکند تا از کاهش توان به دلیل دمای بالا جلوگیری شود.
۳. تهویه مطبوع و مدیریت حرارتی: گردش سیستم پمپ حرارتی، مدار هسته گرمایش؛
۴. پیل سوختی: خنکسازی دودکش و گردش آب.
