مدیریت حرارتی سیستم برق خودرو به مدیریت حرارتی سیستم برق خودرو با سوخت سنتی و مدیریت حرارتی سیستم برق خودرو با انرژی جدید تقسیم میشود. اکنون مدیریت حرارتی سیستم برق خودرو با سوخت سنتی...
اخیراً، یک مطالعه جدید نشان داده است که بخاری برقی پارکینگ یک ماشین الکتریکی میتواند به طور چشمگیری بر برد آن تأثیر بگذارد. از آنجایی که خودروهای الکتریکی موتور احتراق داخلی برای گرما ندارند، برای گرم نگه داشتن فضای داخلی به برق نیاز دارند. قدرت بیش از حد بخاری منجر به تخلیه سریع باتری میشود...
از آنجا که موتورهای خودروهای هیبریدی الکتریکی و خودروهای برقی باید مرتباً در ناحیه راندمان بالا کار کنند، وقتی موتور نتواند به عنوان منبع گرما در حالت رانندگی کاملاً الکتریکی استفاده شود، خودرو هیچ منبع گرمایی نخواهد داشت. به خصوص برای دمای ...
باتری شبیه به انسان است، به این معنی که نه گرمای زیاد را تحمل میکند و نه سرمای زیاد را، و دمای بهینه کارکرد آن بین ۱۰ تا ۳۰ درجه سانتیگراد است. و خودروها در طیف وسیعی از محیطها کار میکنند، دمای -۲۰ تا ۵۰ درجه سانتیگراد معمول است، پس چه باید کرد؟ سپس باتری را به ... مجهز کنید.
شکی نیست که عامل دما تأثیر بسیار مهمی بر عملکرد، عمر و ایمنی باتریهای برق دارد. به طور کلی، ما انتظار داریم که سیستم باتری در محدوده 15 تا 35 درجه سانتیگراد کار کند تا بهترین خروجی و ورودی توان، حداکثر میانگین ...
تعطیلات سال نو چینی که با نام جشنواره بهار نیز شناخته میشود، به پایان رسیده است و میلیونها کارگر در سراسر چین در حال بازگشت به محل کار خود هستند. دوره تعطیلات شاهد مهاجرت گسترده افرادی بود که شهرهای بزرگ را ترک کرده و برای دیدار مجدد به زادگاههای خود بازگشتند...
در سالهای اخیر، صنعت خودروسازی جهانی پیشرفت قابل توجهی در پذیرش خودروهای برقی (EV) به عنوان جایگزینهای قانعکننده برای خودروهای بنزینی معمولی داشته است. با افزایش محبوبیت خودروهای برقی، نیاز فزایندهای به توسعه...
یکی از فناوریهای کلیدی خودروهای انرژی نو، باتریهای قدرت هستند. کیفیت باتریها از یک سو هزینه خودروهای الکتریکی و از سوی دیگر برد رانندگی خودروهای الکتریکی را تعیین میکند. عامل کلیدی برای پذیرش و پذیرش سریع. طبق ...